BYD Han DM-i Plug-in hybrid รุ่นเรือธง ปี 2024 แหล่งกำเนิดไฟฟ้าหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
| ผู้ขาย | บีวายดี |
| ระดับ | รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | อีวีไอ |
| ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า NEDC (กม.) | 242 |
| ระยะทางไฟฟ้า WLTC (กม.) | 206 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | - |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | - |
| กระปุกเกียร์ | E-CVT ความเร็วแปรผันต่อเนื่อง |
| โครงสร้างร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 139 แรงม้า L4 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า(Ps) | 218 |
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง | 4975*1910*1495 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 7.9 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | _ |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้การชาร์จขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 4.5 |
| ความยาว(มม.) | 4975 |
| ความกว้าง(มม.) | 1910 |
| ความสูง(มม.) | 1495 |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 2920 |
| ฐานล้อหน้า(มม.) | 1640 |
| ฐานล้อหลัง(มม.) | 1640 |
| มุมเข้า(°) | 14 |
| มุมออก(°) | 13 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 6.15 |
| โครงสร้างร่างกาย | แฮทช์แบ็ก |
| ประตูเปิดอย่างไร | ประตูแบบแบน |
| จำนวนประตู(จำนวน) | 4 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 |
| ปริมาตรถัง (ลิตร) | 50 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD476ZQC |
| ปริมาตร(มล.) | 1497 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร) | 1.5 |
| แบบฟอร์มการรับเข้า | เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | แนวนอน |
| แบบจัดวางกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ(PCS) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ(จำนวน) | 4 |
| กลไกวาล์ว | ดีโอเอชซี |
| แรงม้าสูงสุด (Ps) | 139 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 102 |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | หมายเลข 92 |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | ชาติที่ 6 |
| ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า NEDC (กม.) | 242 |
| ระยะทางไฟฟ้า WLTC (กม.) | 206 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) | 37.5 |
| ฟังก์ชั่นชาร์จเร็ว | สนับสนุน |
| ย่อมาจาก | E-CVT ความเร็วแปรผันต่อเนื่อง |
| จำนวนเกียร์ | การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน |
| ประเภทการส่งสัญญาณ | ระบบเกียร์อิเล็กทรอนิกส์แบบไร้สเต็ป (E-CVT) |
| สวิตช์โหมดการขับขี่ | กีฬา |
| เศรษฐกิจ | |
| มาตรฐาน/สะดวกสบาย | |
| หิมะ | |
| ระบบการกู้คืนพลังงาน | มาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| การช่วยเหลือขึ้นเนิน | มาตรฐาน |
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง | ด้านหน้า/หลัง |
| ภาพช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ตัวเครื่องโปร่งใส/ภาพ 540 องศา | มาตรฐาน |
| จำนวนกล้อง | 5 |
| จำนวนเรดาร์อัลตราโซนิก | 12 |
| ระบบล่องเรือ | ปรับความเร็วได้เต็มที่ |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ดิไพลอต |
| คลาสช่วยเหลือผู้ขับขี่ | L2 |
| ระบบเตือนด้านหลัง | มาตรฐาน |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | มาตรฐาน |
| จอแสดงข้อมูลสภาพถนนนำทาง | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน | มาตรฐาน |
| ระบบเข้าจอดรถอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ที่จอดรถควบคุมระยะไกล | มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
| ประเภทซันรูฟ | ซันรูฟแบบพาโนรามาเปิดโล่ง |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ด้านหน้า/หลัง |
| ฟังก์ชันยกหน้าต่างด้วยคลิกเดียว | รถเต็มคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | มาตรฐาน |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า |
| กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง | มาตรฐาน |
| กระจกแต่งหน้าภายใน | ไดรเวอร์หลัก+ไฟสปอตไลท์ |
| ผู้ช่วยนักบิน+ไฟส่องสว่าง | |
| ที่ปัดน้ำฝนหลัง | _ |
| ฟังก์ชันที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ประเภทการตรวจจับฝน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | การปรับกำลังไฟ |
| พับไฟฟ้า | |
| หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
| ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง | |
| การพลิกกลับอัตโนมัติ | |
| ล็อครถพับอัตโนมัติ | |
| หน้าจอสีควบคุมกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 15.6 นิ้ว |
| หน้าจอขนาดใหญ่หมุนได้ | มาตรฐาน |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
| การเชื่อมต่อ/การทำแผนที่แบบเคลื่อนที่ | การสนับสนุน HiCar |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย |
| การนำทาง | |
| โทรศัพท์ | |
| เครื่องปรับอากาศ | |
| สกายไลท์ | |
| ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | ดีลิงค์ |
| ฟังก์ชันระยะไกลผ่านแอปมือถือ | ระบบควบคุมประตู |
| การควบคุมหน้าต่าง | |
| การสตาร์ทรถ | |
| การจัดการค่าใช้จ่าย | |
| ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ | |
| การค้นหาตำแหน่งรถ/ค้นหารถยนต์ | |
| วัสดุพวงมาลัย | หนัง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ขึ้นลงด้วยมือ+ข้อต่อหน้าและหลัง |
| การเปลี่ยนรูปแบบ | ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน | มาตรฐาน |
| ระบบทำความร้อนพวงมาลัย | _ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD | 12.3 นิ้ว |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| มัลติมีเดีย/การชาร์จ | ยูเอสบี |
| SD | |
| วัสดุที่นั่ง | หนัง |
| คุณสมบัติของเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
| การระบายอากาศ |
ภายนอก
ดีไซน์ภายนอกของ BYD Han DM-i เปี่ยมไปด้วยความทันสมัยและไดนามิก ผสานกับดีไซน์ "Dragon Face" ล่าสุดของ BYD โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์อันทรงพลัง ด้านหน้าใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่และไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบคม ทำให้ด้านหน้าดูโดดเด่นสะดุดตา เส้นสายตัวถังเรียบเนียน ด้านข้างออกแบบเป็นหลังคาแบบแขวน เสริมความโฉบเฉี่ยวและทันสมัยให้กับตัวรถ ส่วนท้ายรถใช้ไฟท้ายแบบทะลุผ่าน ผสานกับท่อไอเสียคู่ทั้งสองด้าน ทำให้ท้ายรถดูทรงพลัง
ภายใน
การออกแบบภายในของ BYD Han DM-i เน้นความสะดวกสบายและเทคโนโลยี ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุที่อ่อนนุ่มและตกแต่งด้วยโลหะเป็นส่วนใหญ่ ให้ความรู้สึกหรูหราและหรูหรา คอนโซลกลางออกแบบให้มีลักษณะแขวนลอย พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ รูปลักษณ์โดยรวมดูล้ำสมัยและล้ำสมัย นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารยังมาพร้อมกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกหรูหรา อาทิ แผงหน้าปัดแบบ LCD เต็มรูปแบบ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และซันรูฟแบบพาโนรามา ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ BYD Han DM-i ยังใช้ระบบเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ DiLink รุ่นล่าสุดของ BYD ซึ่งรองรับการสั่งงานด้วยเสียง ระบบนำทาง รีโมทคอนโทรล และฟังก์ชันอื่นๆ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นให้กับผู้ขับขี่ โดยรวมแล้ว การออกแบบภายในของ BYD Han DM-i เน้นความทันสมัยและหรูหรา คำนึงถึงความสะดวกสบายและเทคโนโลยี เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจแก่ผู้โดยสาร





































































