2022 AION LX Plus 80D เวอร์ชันเรือธง EV แหล่งกำเนิดไฟหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ระดับ | รถยนต์ SUV ขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ระยะทางวิ่งไฟฟ้า NEDC(กม.) | 600 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 360 |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | เจ็ดร้อย |
โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
มอเตอร์ไฟฟ้า(พีเอส) | 490 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4835*1935*1685 |
อัตราเร่ง 0-100 กม/ชม | 3.9 |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 |
สวิตซ์โหมดการขับขี่ | กีฬา |
เศรษฐกิจ | |
มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
หิมะ | |
ระบบการกู้คืนพลังงาน | มาตรฐาน |
ระบบจอดรถอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
การช่วยเหลือขึ้นเขา | มาตรฐาน |
ลงเนินชันเล็กน้อย | มาตรฐาน |
ประเภทซันรูฟ | สกายไลต์พาโนรามาไม่สามารถเปิดได้ |
กระจกปรับไฟฟ้าหน้า/หลัง | ก่อน/หลัง |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า |
กระจกแต่งหน้าภายใน | ไดร์เวอร์หลัก+ไฟสปอตไลท์ |
นักบินร่วม+ไฟส่องสว่าง | |
ฟังก์ชันที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ประเภทการตรวจจับฝน |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ปรับกำลังไฟ |
พับไฟฟ้า | |
หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
กระจกมองข้างปรับอุณหภูมิ | |
การพลิกกลับอัตโนมัติ | |
ล็อครถพับอัตโนมัติ | |
จอสีควบคุมกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 15.6 นิ้ว |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย |
การนำทาง | |
โทรศัพท์ | |
เครื่องปรับอากาศ | |
ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | อาดิโก้ |
คุณสมบัติของเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
การระบายอากาศ |
ภายนอก
AION LX PLUS ยังคงรูปแบบการออกแบบของรุ่นปัจจุบัน แต่เราสามารถแยกแยะมันได้ด้วยรูปร่างของหน้า โดยเฉพาะส่วนขอบด้านหน้า
รถยนต์รุ่นใหม่จะติดตั้งลิดาร์ปรับโฟกัสแปรผันเจเนอเรชันที่ 2 จำนวน 3 ตัวในรุ่นไฮเอนด์ ที่ให้ระยะการมองเห็นที่ครอบคลุม 300 องศา และระยะตรวจจับสูงสุด 250 เมตร ช่วยให้รถยนต์ปรับปรุงฟังก์ชันระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะได้
รูปทรงโดยรวมของตัวถัง AION LX PLUS ยังคงเหมือนเดิม แม้ว่าความยาวตัวถังจะเพิ่มขึ้น 49 มม. แต่ระยะฐานล้อยังคงเท่าเดิมกับรุ่นปัจจุบัน ส่วนท้ายรถก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก ไฟท้ายแบบทะลุยังคงใช้เหมือนเดิม และสไตล์ของขอบท้ายรถก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากขึ้น รุ่นใหม่นี้เพิ่มสีตัวถัง "Skyline Gray" และ Pulse Blue เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับทุกคน
ภายใน
AION LX PLUS มีการออกแบบภายในใหม่หมด การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือไม่ใช้การออกแบบหน้าจอคู่แล้ว และมีหน้าจอขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วแยกกันตรงกลาง
AION LX PLUS มาพร้อมกับระบบ IoT อัจฉริยะ ADiGO 4.0 ล่าสุด ซึ่งเพิ่มโหมดการขับขี่ด้วยการควบคุมด้วยเสียง การกู้คืนพลังงาน การควบคุมรถยนต์ ฯลฯ ชิประบบห้องนักบินมาจากชิป Qualcomm 8155 ช่องระบายอากาศถูกเปลี่ยนเป็นช่องระบายอากาศอิเล็กทรอนิกส์ที่ซ่อนอยู่ นอกจากนี้ยังสามารถปรับทิศทางลมของเครื่องปรับอากาศขึ้น ลง ซ้าย และขวาได้ผ่านหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 2 ก้านก็มีรูปทรงที่คุ้นเคย และสัมผัสที่ได้จากการหุ้มหนังก็ยังคงละเอียดอ่อน แผงหน้าปัดแบบ LCD เต็มรูปแบบได้รับการเปลี่ยนการออกแบบเป็นดีไซน์อิสระ โดยมีรูปแบบอินเทอร์เฟซการแสดงผลให้เลือกหลากหลาย และสามารถดูข้อมูลการขับขี่ทั่วไปได้
AION LX PLUS มาพร้อมหลังคาพาโนรามิคซึ่งมาแทนที่กระจกหน้าต่างรถรุ่นปัจจุบัน รูปแบบของเบาะนั่งไม่ได้แตกต่างจากรุ่นปัจจุบันมากนัก และความนุ่มนวลและการห่อหุ้มขณะขับขี่ก็สมควรได้รับการยอมรับ นอกจากนี้ ฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศแบบไฟฟ้าสำหรับเบาะนั่งคนขับยังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน AION LX PLUS มาพร้อมฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า แต่ยังคงไม่มีสวิตช์ที่ด้านนอกฝากระโปรงท้าย สามารถเปิดได้โดยใช้ปุ่มควบคุมส่วนกลางหรือกุญแจรีโมตคอนโทรลเท่านั้น