2022 AION LX Plus 80D เวอร์ชันเรือธง EV แหล่งกำเนิดหลักต่ำสุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ระดับ | รถ SUV ขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า NEDC (กม.) | 600 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 360 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | เจ็ดร้อย |
โครงสร้างร่างกาย | รถยนต์ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
มอเตอร์ไฟฟ้า(Ps) | 490 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง(มม.) | 4835*1935*1685 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 3.9 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 |
สวิตช์โหมดการขับขี่ | กีฬา |
เศรษฐกิจ | |
มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
หิมะ | |
ระบบการกู้คืนพลังงาน | มาตรฐาน |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
ความช่วยเหลือขึ้นเนิน | มาตรฐาน |
ลงเนินชันเล็กน้อย | มาตรฐาน |
ประเภทซันรูฟ | สกายไลท์แบบพาโนรามาไม่สามารถเปิดได้ |
กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ก่อน/หลัง |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า |
กระจกแต่งหน้าภายใน | ไดรเวอร์หลัก+ไฟสปอตไลท์ |
ผู้ช่วยนักบิน+ไฟส่องสว่าง | |
ฟังก์ชันที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ | ประเภทการตรวจจับฝน |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | การปรับกำลังไฟ |
พับไฟฟ้า | |
หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง | |
การพลิกกลับอัตโนมัติ | |
ล็อครถพับอัตโนมัติ | |
หน้าจอสีควบคุมกลาง | หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 15.6 นิ้ว |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | มาตรฐาน |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย |
การนำทาง | |
โทรศัพท์ | |
เครื่องปรับอากาศ | |
ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | อาดิโก้ |
คุณสมบัติของเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน |
การระบายอากาศ |
ภายนอก
AION LX PLUS ยังคงรูปแบบการออกแบบของรุ่นปัจจุบัน แต่เราสามารถแยกแยะมันได้จากรูปทรงของหน้า โดยเฉพาะส่วนขอบด้านหน้า
รถยนต์รุ่นใหม่จะติดตั้งระบบลิดาร์ปรับโฟกัสแปรผันเจเนอเรชันที่ 2 จำนวน 3 ตัวในรุ่นไฮเอนด์ ที่ให้มุมมองภาพครอบคลุม 300 องศา และระยะตรวจจับสูงสุด 250 เมตร ช่วยให้รถยนต์ปรับปรุงฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะได้
รูปทรงโดยรวมของตัวถัง AION LX PLUS ยังคงเดิม แม้ความยาวตัวถังจะเพิ่มขึ้น 49 มม. แต่ระยะฐานล้อยังคงเท่าเดิม ส่วนด้านท้ายก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก ไฟท้ายแบบทะลุยังคงใช้วัสดุเดิม และดีไซน์ของกรอบฝาท้ายก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากขึ้น รุ่นใหม่นี้เพิ่มสีตัวถัง "Skyline Gray" และ "Pulse Blue" เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับทุกคน
ภายใน
AION LX PLUS มาพร้อมดีไซน์ภายในใหม่หมดจด การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือ เลิกใช้ดีไซน์หน้าจอคู่แล้ว เปลี่ยนเป็นหน้าจอแยกขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วตรงกลาง
AION LX PLUS มาพร้อมระบบ IoT อัจฉริยะ ADiGO 4.0 ล่าสุด ซึ่งเพิ่มโหมดการขับขี่ด้วยเสียง การคืนพลังงาน การควบคุมรถ และอื่นๆ อีกมากมาย ชิประบบห้องนักบินใช้ชิป Qualcomm 8155 ช่องระบายอากาศถูกเปลี่ยนเป็นช่องระบายอากาศอิเล็กทรอนิกส์แบบซ่อน ทิศทางลมของเครื่องปรับอากาศสามารถปรับขึ้น ลง ซ้าย และขวาได้ผ่านหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสองก้านยังคงรูปทรงที่คุ้นเคย และสัมผัสที่สัมผัสได้จากหนังหุ้มยังคงประณีต แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบได้รับการออกแบบใหม่ให้แยกอิสระ พร้อมรูปแบบการแสดงผลที่หลากหลายให้เลือก และแสดงข้อมูลการขับขี่ทั่วไปได้
AION LX PLUS มาพร้อมหลังคาพาโนรามิคแบบพาโนรามา ซึ่งมาแทนที่กระจกหน้าต่างเดิม ดีไซน์เบาะนั่งไม่ได้แตกต่างจากรุ่นปัจจุบันมากนัก และความนุ่มนวลและการโอบรับสรีระขณะขับขี่ก็น่าชื่นชม นอกจากนี้ เบาะคนขับยังมีระบบทำความร้อนและระบายอากาศไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน AION LX PLUS มาพร้อมฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า แต่ยังไม่มีสวิตช์เปิด-ปิดที่ฝากระโปรงท้าย สามารถเปิดได้โดยใช้ปุ่มควบคุมกลางหรือกุญแจรีโมทเท่านั้น