2022 AION LX PLUS 80D Flagship EV เวอร์ชันแหล่งที่ต่ำที่สุด
พารามิเตอร์พื้นฐาน
ระดับ | SUV ขนาดกลาง |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
NEDC Electric Range (KM) | 600 |
Max Power (kw) | 360 |
แรงบิดสูงสุด (NM) | เจ็ดร้อย |
โครงสร้างร่างกาย | SUV 5 ที่นั่ง 5-seater |
มอเตอร์ไฟฟ้า (PS) | 490 |
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง (มม.) | 4835*1935*1685 |
การเร่งความเร็ว 0-100km/h (s) | 3.9 |
ความเร็วสูงสุด (km/h) | 180 |
สวิตช์โหมดการขับขี่ | กีฬา |
เศรษฐกิจ | |
มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | |
หิมะ | |
ระบบกู้คืนพลังงาน | มาตรฐาน |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | มาตรฐาน |
ความช่วยเหลือขึ้นเนิน | มาตรฐาน |
โคตรที่อ่อนโยนบนเนินเขาสูงชัน | มาตรฐาน |
ประเภทซันรูฟ | ไม่สามารถเปิดสกายไลท์แบบพาโนรามาได้ |
หน้าต่างไฟด้านหน้า/ด้านหลัง | ก่อน/หลัง |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า |
กระจกแต่งหน้าภายใน | ไดรเวอร์หลัก+สปอตไลท์ |
Co-Pilot+Lighting | |
การปัดน้ำฝน | ประเภทการตรวจจับฝน |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านนอก | การปรับพลังงาน |
การพับไฟฟ้า | |
หน่วยความจำกระจกมองหลัง | |
เครื่องทำความร้อนกระจกมองหลัง | |
ย้อนกลับแบบโรลโอเวอร์อัตโนมัติ | |
ล็อครถพับโดยอัตโนมัติ | |
หน้าจอสีควบคุมกลาง | แตะหน้าจอ LCD |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง | 15.6 นิ้ว |
โทรศัพท์บลูทู ธ/รถยนต์ | มาตรฐาน |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย |
การนำทาง | |
โทรศัพท์ | |
เครื่องปรับอากาศ | |
ระบบอัจฉริยะในรถยนต์ | adigo |
คุณสมบัติเบาะหน้า | ความร้อน |
การระบายอากาศ |
ภายนอก
AION LX Plus ยังคงรูปแบบการออกแบบของรุ่นปัจจุบัน แต่เราสามารถแยกแยะความแตกต่างได้ด้วยรูปร่างหน้าหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านหน้า
รถใหม่จะได้รับการติดตั้ง LIDARs ตัวแปรรุ่นที่สองในรุ่นระดับสูงในรุ่นไฮเอนด์ได้รับมุมมองข้าม 300 องศาและช่วงการตรวจจับสูงสุด 250 เมตรช่วยให้ยานพาหนะปรับปรุงฟังก์ชั่นการช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ
รูปร่างโดยรวมของด้านร่างกายของ AION LX Plus ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่าความยาวของร่างกายจะเพิ่มขึ้น 49 มม. แต่ฐานล้อก็เหมือนกับรุ่นปัจจุบัน หางก็ไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก ไฟท้ายแบบผ่านประเภทยังคงถูกนำมาใช้และรูปแบบของการล้อมรอบด้านหลังก็เป็นรายบุคคลมากขึ้น รุ่นใหม่เพิ่ม "Skyline Grey" และ Pulse Blue Body Colors เพื่อเสริมสร้างตัวเลือกของทุกคน
ภายใน
AION LX Plus ใช้การตกแต่งภายในใหม่ล่าสุด การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดคือมันไม่ได้ใช้การออกแบบสองหน้าจออีกต่อไปและมีหน้าจอขนาดใหญ่ขนาด 15.6 นิ้วอิสระอยู่ตรงกลาง
AION LX Plus ติดตั้งระบบ IoT อัจฉริยะ Adigo 4.0 ล่าสุดซึ่งเพิ่มโหมดการขับขี่ด้วยเสียงการกู้คืนพลังงานการควบคุมยานพาหนะ ฯลฯ ชิประบบห้องนักบินมาจากชิป Qualcomm 8155 เต้าเสียบอากาศถูกเปลี่ยนเป็นเต้าเสียบอากาศอิเล็กทรอนิกส์ที่ซ่อนอยู่ ทิศทางลมของเครื่องปรับอากาศสามารถปรับขึ้น, ลง, ซ้ายและขวาผ่านหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสองก้านสองก้านยังมีรูปร่างที่คุ้นเคยและความรู้สึกที่นำมาจากการห่อหุ้มหนังก็ยังคงบอบบาง แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบได้ถูกเปลี่ยนเป็นการออกแบบที่เป็นอิสระพร้อมรูปแบบอินเตอร์เฟสการแสดงผลที่หลากหลายให้เลือกและข้อมูลการขับขี่ปกติสามารถดูได้
AION LX Plus ติดตั้งหลังคาพาโนรามาซึ่งแทนที่หน้าต่างรถยนต์ปัจจุบัน สไตล์ที่นั่งไม่แตกต่างจากรุ่นปัจจุบันมากนักและความนุ่มนวลและการห่อเมื่อการขี่มีค่าควรแก่การจดจำ นอกจากนี้ฟังก์ชั่นความร้อนและการระบายอากาศไฟฟ้าสำหรับที่นั่งคนขับเป็นมาตรฐาน AION LX Plus ติดตั้งลำตัวไฟฟ้า แต่ยังไม่มีสวิตช์ที่ด้านนอกของฝาปิดลำตัว สามารถเปิดได้ผ่านปุ่มควบคุมส่วนกลางหรือคีย์รีโมทคอนโทรล